会社情報
会社概要
会社情報
| 社名 | 株式会社 イング |
|---|---|
| 創業 | 1995年8月 |
| 代表取締役 | 福本 修一 |
| 取締役専務 | 専務取締役 白川 義樹 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 47名 |
事業所所在地
| 株式会社イング | 〒767-0013 香川県三豊市高瀬町下麻 1064-1 TEL : 0875-74-6831 FAX : 0875-74-6542 |
|---|---|
| 株式会社イング 西岡工場 | 〒767-0014 香川県三豊市高瀬町上麻 203-1 TEL : 0875-74-8051 FAX : 0875-74-6488 |
F.B Bison 株式会社 (関連会社)
| 本社 【総務・経理】 |
〒767-0013 香川県三豊市高瀬町下麻 1064-1 TEL : 0875-74-6511 FAX : 0875-74-6542 HP : https://fbbison.co.jp/ |
|---|---|
| 本社工場 【塗装】 |
〒767-0014 香川県三豊市高瀬町上麻 3-1 TEL : 0875-74-6511 FAX : 0875-74-6542 |
| 第二工場 【開発・資材・受入・製造・組立・品管・業務】 |
〒767-0021 香川県三豊市高瀬町佐股乙190-1 TEL : 0875-74-6466 FAX : 0875-74-6769 |
| 大阪営業所 【営業】 |
〒542-0064 大阪市中央区上汐2-4-12 ケーエスビル501 TEL : 06-6763-1660 FAX : 06-6763-1661 Mail : osaka_ei@fukumotobody.jp |
| 海外関連会社 【海外部品調達】 |
福本車輌車体 (常州 ) 有限公司 常州 福本新輝貿易 有限公司 福本車輌産業有限公司 (台湾 ) |
沿革
ターレットパンチプレス初号機・アマダNCT加工機COMA557
| 1996 | 株式会社イング設立。 株式会社福本ボデー（現・F.B Bison株式会社）NC 機械部の業務を引き継いで営業を開始。 アマダ ミクロジョイントバラシ装置EXB-40Bを導入し、 手作業の簡素化を図る。 |
|---|---|
| 2000 | アマダ ASIS (板金加工ネットワークシステム) を導入し、生産性の向上を図る。 アマダLC-2415 (二次元レーザー加工機) を導入し、ステンレスやアルミ加工の高品質加工を目指す。 |
| 2002 | アマダ FBD III 1503NT (ネットワーク対応型プレスブレーキ)を導入。 展開図から正確な曲げ情報を読み取り、立体図で形状を認識させ、間違いのない加工をすることで曲げ加工の充実を図る。 アマダ FBD II 8025NT(ネットワーク対応型プレスブレーキ) を導入し、FBD II 1503 NTと同様に、曲げ加工の充実を図る。 |
| 2003 | アマダ HDS2203NT (ネットワーク対応型上昇式プレスブレーキ) を導入、ネットワー ク化によるさらなる稼動率の向上を図る。 アマダAP-100を導入し、三次元展開による立体図と展開図の作図により、製品をわかりやすくし、プログラム作成時のミスを防ぎ、また自動展開ソフトによる、時間短縮により効率アップを図る。 |
| 2006 | アマダ HDS8025NT (ネットワーク対応型上昇式プレスブレーキ) を導入し、ネットワーク化によるさらなる稼働率の向上を図る。 工場内の整備、効率をはかるため西岡工場を新設し移転する。 アマダ FOL3510NT (リニアドライブレーザー加工機) を工場新設と同時に導入し、無人化・高速・高精度加工により合理化を図る。 また作業環境を改善する。 |
| 2009 | ISO14001 認証取得する。 |
| 2012 | 岡重工場を新設し、モノレール式ショットブラストおよび静電塗装ラインを導入し、サビ止め塗装までの一環生産を可能にした。 |
| 2013 | アマダプレスブレーキ追従装置 (WFN-150) を導入。 大物製品の折り曲げを強化した。 |
| 2014 | アマダシートワークス (3D-CAD) を導入し、3Dデータを活用したプログラム及び制作を可能にした。 西岡工場に出荷専用工場を増設する。 |
| 2015 | ファイバーレーザーFOL3015AJ を導入し、 無人化高速加工の強化を図る。 これを機に、 非鉄金属加工にも注力する。 |
| 2018 | ファイバーレーザー複合加工機 ACIES2512AJ を導入し高速加工、 低ランニングコスト加工を実現。 |
| 2022 | クリーンルーム仕様の塗装工場を新設し、 金属加工の高度化による関連多角化戦略の推進を図る。 |
| 2024 | アマダ HG2204ATC(ハイブリッドドライブベンダーATC)、 アマダ EGB1303AE (サーボドライブベンダー ATC) を導入し、さらなる省力化を図る。 |
